《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》赛车调校说明专业解说多图
2025-01-26 15:29:31作者:饭克斯
赛车调校指南
在比赛开始前,您将看到车辆的调校菜单。个人观点认为,Dirt2的赛车调校在CM拉力系列中表现尤为出色。不同的调校设置对赛车的表现有着显著影响,尤其是在不同赛道上。如果您发现自己总是无法达到他人的最佳时间,那么在调校方面下功夫是非常必要的。
齿轮比: 齿轮比是超速档机动车辆的一种齿轮装置。通过降低齿轮比率,可以减少维持一定车速所需的输出力。以下是齿轮比调校的两种选择: 调到“长”:赛车极限速度将提升,但扭力会下降。 调到“短”:加速能力将提升,但轮胎容易空转打滑。
赛车下压力: 下压力是将赛车压在路面上的力,通过车身底部低压区以及前后翼获得,以确保足够的抓地力。特别是在低速弯道上,更高的下压力有助于提高弯道速度。以下是下压力调校的两种选择: 调到“低”:牺牲转向能力以增加动力。 调到“高”:增加转向力,降低动力。
赛车悬挂: 悬挂的硬度会影响抓地力。以下是悬挂调校的两种选择: “硬”:减少抓地力,适合沥青和公路路面。 “软”:增加悬挂的柔软度,适合沙石和路面起伏大的赛道。
赛车车身高度: 车身高度的选择取决于赛道类型。以下是车身高度调校的两种选择: “高”:适合沙石路面,增加车辆稳定性。 “低”:适合沥青和公路路面。
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