极品飞车11-换挡改车心得
2025-01-25 12:42:26作者:饭克斯
在了解了ALEX前辈关于完美烧胎的教程后,我发现其中一些细节描述并不准确,可能会引起误解。所以我将对ALEX的烧胎教程进行一些修正和补充。
首先关于烧胎的技巧,完美的烧胎并非是一脚油门踩到底不放,而是需要将转速(RPM)控制在红线换挡点与极限转速(Blow Engine Point)之间。,ALEX前辈在教程中引用了11以外的内容,但在11游戏中,烧胎与红线的关系并不大,而是与绿线密切相关。
烧胎的完美方法是将转速围绕绿线波动,而真正起作用的是从绿线的低转速段加速到高转速段的过程。最理想的烧胎是在达到绿线高转速时减小转速,而在绿线低转速时增加转速。由于从加油到转速提升存在一定的延时,控制转速时需要根据每辆车的特性来调整。通常在即将加满绿线前要松油门,而在开始减转速时又要加油。掌握这个技巧的关键在于了解油门大小、转速加减速度和延时之间的关系。熟练之后会发现这并不难,但要达到最佳效果仍有一定难度,尤其是要保持GRIP在最后时刻达到最高,这一点至关重要。
接下来是关于直线赛的换挡技巧。换挡的原理是在第一挡换第二挡时要尽可能快,以提升引擎效率。根据DSA驾训教员的说法,第一挡到第二挡的换挡应该是ASAP(As Soon As Possible)。第二挡换到第三挡,以及之后的每次换挡,都应该“矜持”一些,以获得最高速度。实际经验表明,无论是良好换挡还是完美换挡,在游戏中都可以感受到明显的区别,延时可以达到0.2秒以上,对加速赛的影响是显著的。
建议在即将加满绿线时再进行第一档到第二档的换挡,这样可以更明显地感觉到加速效果。对于第二档以后的换挡,同样建议在绿线时进行。
至于氮气的使用,以下是我的一些看法。在直线赛中无论是1/4还是1/2,都建议在换到二挡时喷射氮气。首先二挡喷射时最为有效;其次越早提高速度,在高速下通过的路程就越多,所用时间也就越少;最后在1/2之间到达五挡时,可以进行第二次喷射,以便在六挡时加速更快(如果有的话),这样可以锦上添花。
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